Constructeur de robots commerciaux

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On est encore loin de constructeur de robots commerciaux. PSA Poissy Yvelines.

Les premiers robots ont débarqué ici dans les années pour assembler les voitures. À l'image du plus grand site de tri de colis d'Europe, on ne croise pas encore de robots humanoïdes dans les allées.

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Quand la machine s'adapte à l'homme Si la demande mondiale de robots industriels a doublé de àla France est en retard. Selon la Fédération internationale de la robotique IFRnos usines en comptaient 3 l'an passé, quand l'Allemagne en possédait 21derrière la Chine, leadeur mondial avec 90 automates.

L'automobile en pointe Le secteur automobile a été le premier, dans les annéesà remplacer ses ouvriers sur les postes les plus pénibles, mais surtout pour accroître sa productivité.

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D'où le débat : les robots, ennemis de l'emploi? D'un côté, ceux qui affirment que la robotique crée de nouveaux métiers, de l'autre, les plus pessimistes, persuadés que les robots vont se substituer aux humains. Encore faut-il former les ouvriers à des métiers plus qualifiés.

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On a besoin de moins de personnes, il suffit de les réaffecter. À Saclay Essonneune usine pilote, lancée par le cabinet de conseil Boston Consulting Group, permet aux industriels de tester les technologies de pointe.

Depuis, une trentaine de ses frères, fabriqués aux Etats-Unis, ont séduit quelques PME, spécialisées dans la plasturgie et l'électronique, et des grands groupes, comme General Electric.

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Ses capteurs lui permettent de s'adapter si une pièce n'arrive pas dans la bonne position.

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